Hodômetro e Reconstrução

O hodômetro#

Cada carro pode pontuar no pote diário por um número limitado de corridas. Esse número é o hodômetro do carro, mostrado na garagem como "corridas restantes". Raridades melhores duram mais: um Comum tem o menor número de corridas com recompensa e um Lendário tem o maior (mais ou menos o dobro).

O hodômetro só conta corridas com recompensa. É por isso que não adianta ter cem carros iguais para "farmar" o pote: todo carro acaba, e os limites pertencem a cada carro.

O jogo avisa quando um carro está ficando baixo ("Só restam N corridas com recompensa").

Quando o hodômetro zera#

O carro não some. Ele continua existindo e ainda pode:

• Correr por diversão, sem pontos e sem parte do pote.
• Ser reconstruído na oficina para recuperar corridas.
• Ser desmontado na prensa por peças (veja Oficina).
• Ser anunciado no Mercado: o hodômetro vai junto com o carro e o comprador o vê (veja Mercado).

A tela de resultado avisa: "Hodômetro zerado, sem recompensas. Reconstrua na Oficina."

Reconstruir#

A Reconstrução restaura metade do hodômetro do carro. É uma aba da Oficina, ao lado de Montar, Prensa e Tunar.

• A Reconstrução libera quando o hodômetro está em 50% ou menos. Antes disso, o botão fica travado.
• Ela custa peças e uma taxa em TORQ. A taxa depende da raridade do carro, e o preço exato ainda está sendo ajustado no beta.
• Como uma caixa ou um tuning, a reconstrução exige segurar para confirmar, para você não acionar sem querer.
• O hodômetro, o tuning, o desgaste e as vagas diárias de corrida pertencem ao carro.

Vagas diárias x hodômetro#

São dois limites diferentes e os dois valem:

Os duelos da Arena não usam nenhum dos dois: são corridos em plena condição e não custam vaga, combustível, desgaste nem hodômetro.