O Torneio Diário

A ideia em um minuto#

Existe um torneio por dia UTC. Todo mundo corre na mesma pista, nas mesmas condições. Você compra um ingresso, corre contra o relógio, e vale o seu melhor tempo do dia. Ninguém vê o tempo ou a posição de ninguém até as inscrições fecharem. Depois, um sorteio no estilo Copa do Mundo coloca os pilotos em grupos, os melhores de cada grupo vão para um mata-mata, e o prêmio é pago conforme até onde você chega.

Você acessa pelo botão Torneio na garagem, que mostra a contagem regressiva para o fechamento.

O dia, em horários#

Assim que as inscrições fecham, o próximo torneio abre. Nenhuma tentativa pode começar nos últimos 5 minutos antes do fechamento, porque não daria tempo de terminar. A corrida também precisa terminar antes do fechamento.

Ingressos e tentativas#

• 1 ingresso = 1 tentativa (uma corrida). A tela mostra "Ingressos hoje: N de 3".
• No máximo 3 ingressos por jogador por dia, todos pelo mesmo preço. Limite: 2 contas por pessoa; usar mais para ganhar ingressos extras vai contra as regras. Se você divide a casa ou a conexão com outro jogador e bateu num limite, pergunte no Discord #support.
• O ingresso custa o equivalente a US$ 2 em TORQ pela taxa de referência do jogo (no beta, um preço de teste). O preço fica fixo no dia todo, pela taxa da abertura.
• Vale o seu melhor tempo. Uma tentativa mais rápida substitui uma mais lenta; uma mais lenta nunca prejudica você.
• As condições (aderência, vento, janela de largada) são as mesmas para todos e aparecem no sinal verde.
• Seu carro corre como estava quando você começou a tentativa, em plena condição (é usada uma cópia, então o torneio não desgasta o seu carro).

Quais carros podem entrar#

A regra de cada dia aparece na tela do torneio. No lançamento a regra é qualquer carro, todos os dias: um Comum pode entrar, e um Lendário também. Lembre que o carro melhor é mais rápido no relógio, então sua pilotagem e seu carro contam.

Um carro que está à venda no Mercado não pode entrar: cancele o anúncio primeiro.

Sair da corrida e tentativas perdidas#

• Sair de uma corrida antes da chegada encerra essa tentativa na hora. Você fica sem tempo nela, o ingresso continua no prêmio, e você pode comprar o próximo na hora se ainda tiver. Seu melhor tempo anterior continua valendo.
• Uma corrida que não termina, que termina depois do fechamento ou cujo tempo está muito longe do ritmo de uma tentativa real também é tentativa perdida.

Escondido até o fechamento#

Enquanto o dia está aberto, o jogo mostra apenas: quantos pilotos entraram, quantos ingressos foram vendidos, o prêmio, a contagem regressiva, os nomes de quem já entrou (só os nomes, sem tempos) e as suas tentativas e o seu melhor tempo. Não há tabela ao vivo, nem posição, e ninguém pode ver o seu replay. Ninguém consegue copiar o tempo ou o estilo de um rival.

Depois do resultado, tudo fica público: cada grupo com todos os tempos, cada confronto do mata-mata e todos os replays.

O resultado: grupos e mata-mata#

Às 00:07 UTC o dia é resolvido pelo melhor tempo gravado de cada um.

1. O sorteio#

Os pilotos são distribuídos em grupos de quatro (alguns de três quando a conta não fecha) por um sorteio aleatório que qualquer pessoa pode verificar:

• Quando o torneio abre, o jogo publica um lacre: a impressão digital de um número secreto (a semente). Essa semente também define a pista e as condições, então ninguém pode escolhê-las depois de ver quem entrou.
• Quando as inscrições fecham, a semente é revelada. Qualquer pessoa confere que ela bate com o lacre, refaz o sorteio e vê que nada foi manipulado.

2. A fase de grupos#

Dentro de cada grupo, os dois tempos mais rápidos se classificam.

3. O mata-mata#

Os classificados entram numa chave no estilo Copa do Mundo, fixada pela posição no grupo: o primeiro do grupo A enfrenta o segundo do grupo B (A1 × B2), B1 enfrenta A2, e assim até a final. Cada confronto é decidido pelos melhores tempos gravados dos dois pilotos: o mais rápido avança. Se o número de grupos não preencher a chave, os melhores terceiros colocados por tempo entram como curingas; se ainda faltar gente, os melhores classificados passam direto.

Campos pequenos#

• Menos de 3 inscritos: todos os ingressos são devolvidos por inteiro, sem taxa.
• De 3 a 7 inscritos: um grupo com todos; os 2 primeiros disputam a final.
• 8 ou mais inscritos: grupos e mata-mata, como acima.

Prêmios: por fase alcançada#

O prêmio é todos os ingressos vendidos no dia menos uma taxa de 6% (4% para o pote diário, 1% para a tesouraria, 1% queimado). Ele é pago pela fase que você alcançou; a tabela mostra a parte do prêmio que cada piloto eliminado naquela fase recebe:

Quem cai na fase de grupos não recebe nada. Os valores são arredondados para baixo e a sobra vai para o campeão. Esses percentuais são valores de lançamento que o time pode ajustar.

Você recebe uma notificação com o seu resultado, e o banner de resultado no topo da tela do torneio mostra o último dia, onde você terminou, quem foi o campeão e um botão para ver a chave inteira.

A trava do carro#

Um carro usado numa tentativa do torneio fica travado na sua conta até o resultado daquele dia (00:07 UTC depois do fim do dia). Enquanto está travado ele não pode ser desmontado por peças nem anunciado no Mercado. Ele continua podendo: correr no circuito mundial, receber manutenção, ajuste e reconstrução, e ser usado na Arena. A garagem mostra um selo de trava nele.

Letras miúdas#

• O beta é somente com carteira, e o torneio roda onde a Arena roda: pode estar fechado em alguns países.
• Bots, scripts e exploits vão contra as regras de jogo limpo (veja Segurança).
• Se um dia não puder ser resolvido normalmente, o time pode devolver todos os ingressos.
• TORQ de teste não vale nada. O resultado vem dos tempos que você faz: não há dados na corrida, e o sorteio só define com quem você fica no grupo, nunca quem é mais rápido.